KTR聯(lián)軸器
簡要描述:德國KTR成立于1959年,專業(yè)研制和生產(chǎn)各類機械KTR聯(lián)軸器,以可靠的動力傳遞技術(shù)做事。
- 產(chǎn)品型號:
- 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
- 更新時間:2024-05-31
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德國KTR成立于1959年,專業(yè)研制和生產(chǎn)各類機械聯(lián)軸器,以可靠的動力傳遞技術(shù)做事。德國KTR聯(lián)軸器工廠產(chǎn)品種類涵蓋KTR聯(lián)軸器,KTR脹緊套,梅花聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,齒式系列,萬向聯(lián)軸器,包括KTR梅花墊,ROTEX彈性墊,ROTEX緩沖墊,數(shù)百種型號,上千種標準尺寸。
帶分離輪轂的ROTEX®SH扭轉(zhuǎn)撓性聯(lián)軸器/帶拼合輪轂/拼合輪轂的聯(lián)軸器,扭轉(zhuǎn)撓性顎式聯(lián)軸器ROTEX SH是一種彈性聯(lián)軸器,帶有分離轂/分離轂(半殼式聯(lián)軸器),易于維修,其特點是易于組裝和拆卸。
這種設(shè)計也被稱為下拉式中心設(shè)計聯(lián)軸器、半殼式聯(lián)軸器、夾緊聯(lián)軸器、帶分離轂的聯(lián)軸器或帶分離夾緊轂的彈性聯(lián)軸器。
帶分離轂/分離轂的彈性聯(lián)軸器:半殼聯(lián)軸器ROTEX SH的輪轂通過“開裂”精確、機械和可靠地分為兩半。生成一個帶有正鎖緊連接的粗糙表面,以確保兩半精確配合。輪廓分明的粗糙裂紋表面確保了輪轂半體的理想居中。分離式輪轂允許通過四個螺釘徑向組裝和拆卸彈性體聯(lián)軸器,而無需移動相鄰的電源組。這使得帶有分離夾緊轂的彈性聯(lián)軸器特別易于組裝和維修。
帶分離輪轂的聯(lián)軸器的優(yōu)點:幾十年來,帶有半殼的型號,如扭轉(zhuǎn)撓性半殼聯(lián)軸器ROTEX SH,一直是我們產(chǎn)品系列的一部分。請在我們的文章“帶分離轂的聯(lián)軸器:優(yōu)點和應用”中找到關(guān)于半殼聯(lián)軸器優(yōu)點的更多詳細信息。
特征:帶分離夾緊轂的扭轉(zhuǎn)撓性減振顎式聯(lián)軸器/彈性體聯(lián)軸器(脫離中心設(shè)計聯(lián)軸器)
材料鑄鐵通過四個螺釘輕松組裝/拆卸,兩個輪轂半體穿過裂紋表面的居中組裝時無需更換電源組。更換卡盤,但不更換主動側(cè)和從動側(cè)特別適用于狹窄的安裝空間符合ATEX(根據(jù)歐盟指令2014/34/EU)軸向、徑向、角度補償ROTEX®AH扭轉(zhuǎn)撓性聯(lián)軸器,帶分離式輪轂
僅通過四個螺釘徑向組裝/拆卸爪形聯(lián)軸器扭轉(zhuǎn)撓性顎式聯(lián)軸器ROTEX AH是一種帶分裂輪轂的彈性聯(lián)軸器(半殼聯(lián)軸器)。這種設(shè)計也被稱為脫離中心設(shè)計聯(lián)軸器、半殼聯(lián)軸器、夾緊聯(lián)軸器、帶分離輪轂的聯(lián)軸器或帶分離夾緊輪轂的彈性聯(lián)軸器。
A-H型ROTEX彈性體聯(lián)軸器的輪轂是分開的。只需擰緊和擰下四個螺釘,即可輕松徑向組裝/拆卸半殼聯(lián)軸器。該版本有帶和不帶導向鍵槽兩種。
帶分離輪轂的聯(lián)軸器的優(yōu)點:幾十年來,帶有分離式輪轂的型號,如扭轉(zhuǎn)撓性半殼聯(lián)軸器ROTEX AH,一直是我們產(chǎn)品系列的一部分。請在我們的文章“帶分離轂的聯(lián)軸器:優(yōu)點和應用”中找到關(guān)于半殼聯(lián)軸器優(yōu)點的更多詳細信息。
特征:扭轉(zhuǎn)撓性、減振顎式聯(lián)軸器/彈性聯(lián)軸器,帶分離式輪轂(卸下式中心設(shè)計聯(lián)軸器)僅通過四個螺釘輕松組裝/拆卸。
帶圓柱孔和無導向鍵槽的類型鋼制輪轂軸向插件更換卡盤,但不更換主動側(cè)和從動側(cè)主動鎖定和摩擦接合輪轂連接軸向、徑向、角度補償、可徑向拆卸,易于維修、免維護、符合ATEX(根據(jù)歐盟指令2014/34/EU)。